Abzieher f. Kettenritzel

Polrad-Abzieher für alle Quickly Motoren Hinweise: Bitte beachten Sie, dass bei festsitzenden Polrädern das Gewinde der Kurbelwelle durch ein Messingdruckstück o.ä geschützt werden muss.Alternativ kann auch die Mutter des Polrads auf dem Gewindestumpf bleiben.(Mutter lösen und bis Gewindeende bündig drehen

Spezial-Werkzeug zur leichten Montage und Demontage der Kupplung

passende Scheibenfeder Kurbelwelle,Getriebewelle Zündapp Bergsteiger

Kupplungssatz für 3 oder 5 Lamellen Kupplung aus laufender Produktion. Keine ausgehärteten Altbestände! 

passender Hakenschlüssel zur Montage der Auspuffüberwurfmutter

Montage-Hebel, werden für diverse Arbeiten am Motor benötigt (Vereinfacht das Abhebeln der Kupplungstasse, Kupplungskorb etc.) Satz mit 2 Hebel Die Demontagehebel entsprechen  dem Original-Werkzeug !

passend ab Fzg.Nr. 20694Standard für alle Modelle sind Kettenritzel mit 12 Zähnen. Je nach Anforderung bzw. Einsatz können jedoch auch Zahnräder mit 11 Zähnen ( gute Bergsteigfähigkeit) oder 13 Z. (höhere Endgeschwindigkeit) montiert werden.   Das Kettenritzel mit 14 Zähnen ist nur nach Abänderung, bzw. Anpassung des Gehäuses oder Verwendung einer schwächeren, nicht verstärkten Kette, verwendbar.

--original-Tachoantrieb--

Polrad-Abzieher für alle Quickly Motoren Hinweise: Bitte beachten Sie, dass bei festsitzenden Polrädern das Gewinde der Kurbelwelle durch ein Messingdruckstück o.ä geschützt werden muss.Alternativ kann auch die Mutter des Polrads auf dem Gewindestumpf bleiben.(Mutter lösen und bis Gewindeende bündig drehen

Original Wippermann Kette, doppelt verstärkt in verschiedenen Längen   incl. Schloss  (Nr. 18) passend für Quickly S23-2,F  Bei Verwendung eines 13-er Kettenritzels benötigt man die Kette mit 114 Gliedern Bei Verwendung eines 14-er Kettenritzels benötigt man die Kette mit 116 Gliedern

Altes Wissen 1958 Als 1954 z.B. die Firma „Gebrüder Sie“, Bremen, ihren ersten Moped-Katalog herausbrachte, ahnte man nicht, wie schnell die Entwicklung dieses Fahrzeugtyps voranschreiten würde. Diese rapide Entwicklung brachte auf dem Ersatzteil- und Zubehör-Markt ein ziemliches Durcheinander mit sich. Die kleinen Moped-Hersteller kauften die benötigten Komponenten bei vielen verschiedenen Zulieferfirmen, gaben aber kaum eigene Ersatzteillisten für ihr neues Zweiradprodukt heraus. In dieser Situation avancierten die Moped-Zubehör- und Ersatzteilkataloge der Grossisten für die Reparaturwerkstätten zu wichtigen Nachschlagewerken. Die Kataloge waren nach dem bewährten System der Fahrrad-, Auto- und Motorrad-Teilekataloge der vergangenen Jahrzehnte angelegt worden. So erhielten die Werkstätten einen guten Überblick über das vielfältige Moped-Zubehör und alle gängigen Ersatzteile. Heute sind diese Kataloge der vergangenen Jahre rare Sammlerstücke. Über 55 Jahre sind vergangen seit die Firma Staiger das Original dieses Kataloges herausgebracht hat. Nun erscheint im Verlag Johann Kleine Vennekate ein Reprint der 1958er Auflage. Damals richtete sich der Katalog an den Zweiradmechaniker, der für seine Kunden die benötigten Ersatzteile bestellte. Heute dagegen dürfte sich der Inhalt vor allem an Liebhaber historischer Mopeds wenden, um zielsicher auf den Oldtimermärkten und im Internet das fehlende Ersatzteil zu finden. Altes Wissen ist heute notwendig, um erfolgreich das Moped aus vergangenen Zeiten zu pflegen, Werte behutsam zu erhalten oder auch das historische Zweirad weiter zu nutzen. 262 Seiten   ISBN: 978-3-935517-71-3

Schaumstoff-Tankring:  Das Zubehör der 50er Jahre - gehört einfach dazu. Lieferbar in vier verschiedenen Farben passend für alle Quickly-Tanks