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Carburettor


Vergasertypen bei der NSU-Quickly:

Grundsätzlich kann man zwei Typen von Vergasern unterscheiden:
1) Vergaser ohne integrierte Starteinrichtung (ältere Variante)

2) Vergaser mit Startvorrichtung (neuere Variante)
Bei der Quickly N, S, und L ist zunächst die Ausführung ohne Startvorrichtung montiert.

Diese Vergaser haben die Bing-Bezeichnung 1/9/1 oder 1/9/16
Der Unterschied zwischen den Vergasern besteht lediglich in der Düsenbestückung (Hauptdüse)
Serienmäßig ist beim 1/9/1 Vergaser eine 56er Hauptdüse und eine 2.10 Nadeldüse eingebaut.

Beim 1/9/16 Vergaser hingegen eine Hauptdüse 54 und ebenfalls die 2.10 Nadeldüse.
Fahrzeugnummern: Bis Fzg. 482754 (Quickly N und die ersten S Modelle) ist der 1/9/1 Vergaser verbaut.
Im Export der Vergaser 1/12/24 
von Fahrzeug 482755 bis 651958 der Vergaser 1/9/16 (Quickly N, S und L)
Im Export 1/12/67
Ab Fahrzeug 651959 werden nur noch Vergaser mit Startvorrichtung verbaut, in diesem Fall wird auch die Luftklappe am Rahmen durch eine Gummikappe ersetzt.
Zunächst ist dies der Vergaser mit der Bezeichnung 1/9/22  - dieser Vergaser ist ab Werk mit einer 54er Hauptdüse und einer Nadeldüse 2.12 ausgestattet.
Der Vergaser 1/9/23 ist ausschließlich bei der Cavallino verbaut und hat eine 58er Hauptdüse.
Die erste Serie der Quickly T hat einen Vergaser mit der Bezeichnung 1/9/34 mit Hauptdüse 50.
Kurz danach wird die Quickly T mit einem 1/12/115 Vergaser ausgestattet, welcher eine deutliche Leistungssteigerung mit sich bringt.